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domingo, 29 de noviembre de 2009

Kseniya Simonova - Sand Animation

lunes, 16 de noviembre de 2009

Dale vida a tus sueños

Sueños


Esta foto tuvo una historia singular, antes que nada tengo que aceptar que no la quería exponer, no es una foto de mi completo agrado, fué la insistencia de Aleiza la que me llevó a imprimirla y buscarle un pensamiento de M. Benedetti de acuerdo a lo que yo quería expresar....

Estuvo expuesta el día de hoy en el TENDEDERO FOTOGRAFICO de grupo imagenes en el parque Niños Héroes del centro de la ciudad en Mexicali, la gente pasaba frente a mis fotos y hacia comentarios diversos



De repente un muchacho dijo algo entredientes y se fue, regresó con otros dos y entre los tres estaban risa y risa al identificar al sujeto de la foto. La voz se corrió y los vendedores ambulantes de la línea de automoviles que hacen fila para cruzar la frontera (anexo a este parque) empezaron a desfilar ante la foto. Una de ellas me enteré por estos muchachos, era la esposa del durmiente, despues Aleiza me comentó que esta chica se habia acercado a ella para timidamente preguntarle si la foto estaba a la venta, Aleiza le dijo que la expo terminaba a las 2, que viniera a esa hora a hablar conmigo. Observé varias veces el ir y venir de la esposa de este muchacho, veía la foto, leía los versos de Mario Benedetti y volvia a ver la fotografía, le conté al menos 6 veces en sus ires y venires.

Dale vida a tus sueños y, con ellos volando,
tocarás las estrellas y el viento, susurrando,
te contará secretos que para ti ha guardado
y sentirás el cuerpo con caricias, bañado,
del alma que despierta para estar a tu lado.




Ya casi por irnos le pedí a la Sirena que le regalara la fóto a la chica que por enésima vez se detenía a mirarla, despues me enteré que a cambio le dió una bolsa de chetines

Por curiosidad seguí minutos despues a la mujer del fotografiado para ver que hacia con la foto y orgullosa se la mostraba a sus compañeros de trabajo, de lejos les hice varias fotos, más por mostrarme para que me vieran que por tomarlas, las reacciones son bien diferentes al sentirse fotografiados, unos sonrien, otros se molestan, otros son indiferentes y algunos se esconden



Me acerqué, platique con ellos un rato, donde que eso de la platicada no se me dá, bromeando con una chica que se habia escondido al ver que la fotografiaba y despues me fui a tomar imágenes a unos Baikers (RENEGADOS) que con sus motos apoyaban un programa de ayuda para niños con leucemia y que en la línea vendian boletos, les hice foto y regresé solo a la expo.



En el camino de regreso al cruzar el parque escuche como los cholos y malandros de la zona me gritaban:

-ÑERO!!!... ÑERO!!!... FOTO!!!... FOTO!!!...

jueves, 12 de noviembre de 2009

Historias de Ángeles

Angel


Toda fotografía tiene su historia y su razón de ser, esta en particular tiene una en especial

Como todos los días, pasaron por mi temprano para ir a trabajar, cavilando sobre algunas cosas en el trayecto no sentí el viaje hasta estar frente a nuestra empresa, al llegar ahi no quise quedarme y pedí que me dejaran en un parque cercano

Camino al parque pasamos por una iglesía donde estaba un hombre pidiendo limosna, lo miré sin mirar, como cuando se mira un paisaje sin fijarse en detalles, de bulto, de golpe. El carro no se detuvo, seguimos adelante y el hombre quedó en el olvido. Llegué al parque, hice algunas tomas que me gustaron, di un par de vueltas más para ver si lograba capturar algo que llamara mi atención y despues de un recorrido de 90 minutos decidí regresar a pie a mi trabajo

Tomé no el camino más directo, sino otro que me desviaba para pasar frente a la iglesia, algo habia en ese viejo que me hizo regresar a buscarlo, casi dos horas habian pasado no creí encontrarlo. De hecho iba yo por la acera de enfrente cuando sentí su mirada puesta en mi. El me buscó, al voltear a verlo noté su rostro cansado. Intenté cruzar pero el tráfico de la avenida me lo impidió, tuve que esperar la luz verde para el paso de peatones

Una vez frente a él, le pedí permiso para fotografiarlo, a lo que el accedió de muy buen grado, me retiré unos metros para lograr un mejor encuadre, momentos en que mi modelo aprovecho para despojarse de una gorra de lana tejida y acicalarse su cabello para salir bien presentable en la foto

Dos disparos, no hice más, no pensé haber capturado nada en especial, solo el instinto me hizo regresar para hacer esa fotografía

Al llegar a mi trabajo, descargué las fotos de mi cámara hacia el ordenador y me puse a editar algunas que habian llamado mi atención durante mi caminata. Las del viejo las dejé casi al ultimo, cuando empecé a editarla su mirada llamó mi atención, con algunos programas que tengo en mi lap hice algunos arreglos hasta que quedé satisfecho.

Al ver las imagenes en pequeño pude distinguir atrás de el, en la pared, unas desdibujadas alas de ángel

Tu las alcanzas a ver?

lunes, 9 de noviembre de 2009

El Muro

Mexicali, Baja California, Noviembre 2009

Desde el pasado jueves figuras semejando migrantes han sido colocadas sobre el Muro que divide a los dos países. El impacto visual es fuerte, repetitivo para todos aquellos que circulan por esta avenida que metros adelante permite la entrada de vehículos al vecino pais. Filas largas de carros que ahora duplican sus tiempos para entrar a los Estados Unidos son testigos de este singular paisaje que saca de su letargo y aburrimiento a un auditorio cautivo que pacientemente espera su turno para cruzar. Hace un par de meses pasar legalmente llevaba 30 minutos en promedio. Por las severas revisiones antidrogas hacerlo ahora puede requerir hasta de 3 horas en un día "normal".

Estas figuras con máscaras de muerte, a decir de sus creadores, representan los miles de migrantes que han perdido la vida por perseguir el "sueño americano", en una de las zonas más hostiles que hay en el mundo occidental para los viajeros, como lo son el desierto de Arizona y el sur de California, desde lo extremoso de su clima con temperaturas a mas de 50 grados centigrados en el verano o frios extremos en el invierno donde baja la temperatura en la sierra a menos de 10 grados, donde son abandonados a su suerte por los polleros sin escrupulos, o bien si logran llegar al otro lado, no sabemos si se salvaran de la migra, de ser deportados, algunas veces ni siquiera por la garita donde fueron encontrados, por hacerles la maldad los trasladan y sacan del pais por otra garita, lo cual en algunos casos es mejor que ser atacado por los rangers, ciudadanos Estadounidenses armados en Arizona que cuidan su frontera de Mexicanos, de migrantes y les disparan sin niguna piedad esta y otras historias son las que se escuchan a diario en las casas instaladas en la ciudad para migrantes, quien piensa que el sueño americano es facil, no conoce el desierto

Entre las figuras se observan algunas que representan niños, otras más representan mujeres, jóvenes y personas que además cargan cajas, simulando sus escasas pertenencias. Otras, las más grotescas, no tienen empacho en señalar cual será el futuro de quien se atreva a cruzar, la muerte casi segura estará escondida esperando encontrarlos en cualquier momento

Sueños perdidos. .Trick or Treat



En esta frontera es muy comun ver los fines de semana a la gente platicando lado a lado del muro, algunos inclusive llevan comida para "comer en familia" como lo hacian cuando la familia estaba unida, otros escuchan radio y otros más platican bajo las miradas indiferentes de los automovilistas que pasan a su lado

En las siguientes fotografías podrán apreciar como afecta no solamente a aquellos que "brincan" el Muro sino también a los que se quedan atrás o quienes son deportados por la temida "MIGRA", podrán ver en una grotesca alegoría a la muerte representada por un muñeco que intenta brincar el muro mientras un migrante en la parte baja del Muro sostiene una platica con familiares que están ya "del otro lado".

Las fotografias son impactantes, el muro no solo mata a migrantes que vienen en pos del sueño americano, sino que también rompe familias que se ven separadas, en la segunda fotografía es posible ver como una pequeña mano asoma por un agujero en la parte baja del cerco buscando tocar la mano de su padre quien se encuentra del lado mexicano.

Sígueme. .Muro


Los paises se dicen hermanos, firman tratados, acuerdos, pregonan campañas mundiales de democracia, de libertad e igualdad para todos, mientras en lo corto, en la realidad de nada nos sirve ser vecinos de la primer potencia mundial, el país más poderoso del mundo, maldita vecindad, nuestros paisanos les arreglan sus parques, construyen sus grandes edificios, pizcan en sus tierras lo que comen los estadounidenses, y lo que exportan a otros paises y el pago es, como en este caso, un hombre que la única manera de tener contacto fisico con su familia es através de un agujero en un muro, si, un muro como aquel otrora famoso que hoy cumple precisamente 20 años de haber sido derribado.

juntos

Día del Ferrocarrilero

1907 Muere en Sonora "El héroe de Nacozari", el ferrocarrilero Jesús García Corona

(Corrido “Máquina 501”)

El fogonero le dice
Jesús vamos apeando
mira que el carro de atrás
ya se nos viene quemando.

Jesús García le contesta
yo pienso muy diferente
yo no quiero ser la causa
de que muera tanta gente.

Máquina 501

Fotografia tomada por El Ñero

La locomotora de la fotografía se utilizo para filmar la pelicula titulada VIENTO NEGRO basada en la tragedia de una cuadrilla que estaba tendiendo la via de Benjamin Hill a Mexicali Las vías del tren pasan cerca de un lugar conocido como “El doctor” un manantial de aguas sulfurosas que sirve para baños medicinales. Por esta cercanía, el tren Sonora-Baja California fue conocido al principio como El Ferrocarril de Fuentes Brotantes

El general Lázaro Cárdenas, incluyó en su Plan Sexenal de Gobierno (1935-1940), la construcción del Sonora - Baja California, cuyas obras se iniciaron desde luego. La línea partía de Fuentes Brotantes en Baja California hacia el puerto de Otis, en el estado de Sonora, sobre la costa oriental del Golfo de California. La ruta fue localizada por el ingeniero Carlos Franco, entre julio y noviembre de 1936, desde Fuentes Brotantes hasta Punta Peñasco. En estos trabajos colaboró con el ingeniero Franco, el guía indígena Nabor Camargo, que era el único hombre que conocía a fondo las arenas del desierto de Altar. En el año de 1937 (entre el 3 y el 5 de julio), una cuadrilla de trabajadores encabezados por el ingeniero López Collada, intentaron localizar parte de la línea sin la ayuda de Nabor, se extraviaron y perecieron en las ardientes arenas del desierto el 2 de julio de 1937. Días despues y antes de terminar el mes hubo un nuevo accidente donde un "armón" loco y sin control arrolló a 11 trabajadores que perecieron en el lugar. Estoy tratando de averiguar un poco más sobre este accidente que la historia ha dado poca difusion.




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Historia del Héroe de Nacozari

Primeros Años
Jesús fue el hijo menor de Francisco García-Pino y Rosa Corona de García. Desde pequeño mostró interés por el ferrocarril, dominando los rudimentos básicos de la metalurgia y la mecánica. Desde su temprana infancia mostró una buena habilidad en el manejo de maquinaria.

Su padre al parecer murió en un trayecto de Hermosillo a Nacozari.

En 1898 Rosa Corona -ya viuda- y sus ocho hijos (Trinidad, Ángela, Artemisa, Rosa, Francisco, Manuel y Miguel) arribaron al pueblo de Nacozari, con la esperanza de encontrar trabajo para ella y para el talento mecánico que demostraban tener sus hijos. Todos encontraron empleo en la mina.

Vida en la mina
Recién cumplidos sus 17 años, Jesús solicitó empleo directamente en la oficina del ferrocarril de la Compañía Minera. Debido a su corta edad, el encargado W.L. York le brindó trabajo como aguador; pero adquirió rápidas promociones, y ascendió en poco tiempo al sector de mantenimiento de vías. Trabajó como controlador de frenos y ya después como bombero. A la corta edad de 20 años llegó a ser ingeniero de máquinas.

En la primavera de 1904 fue premiado con un viaje con gastos pagados a San Luis, Missouri. Con él viajaron los mecánicos Rafael Rocco y Cipriano Montaño; José Vejar, encargado del concentrador; Zacarías Ruiz y Heraclio Ramos, del Departamento de Almacenes; el electricista Ignacio Montaño; Francisco Ancira, y Manuel Vázquez, de la compañía de ventas.

Cerca de las seis de la mañana del 7 de noviembre de 1907, Jesús se dirigió al centro de Nacozari. Su locomotora fue la #2 (erróneamente conocida como #501, debido a una canción popular), construida bajo pedido a la Compañía Porter de Pennsylvania en mayo de 1901, y era un poco menor que las utilizadas normalmente. Después de haber sido engrasada, ya lista para salir, Agustín Barceló e Hipólito Soto, encargados de frenos, reportaron que Alberto Biel, un alemán de edad madura, se encontraba en el hospital, por lo que Jesús García lo reemplazó y quedó a cargo del tren.

A cargo de la locomotora
Jesús García debía llevar un cargamento de cuatro toneladas de dinamita (utilizadas en la ampliación de la mina) al almacén de explosivos para colocarse en dos furgones. Era el más poderoso tipo de dinamita, traído por tren desde Oakland a Pilares y Nacozari.

Llego en la locomotora en pocos minutos a El Seis (a seis millas de Pilares), donde había almacenes y casas de trabajadores que mantenían las vías. Para hacer posible la quema segura de combustible, la locomotora contaba con un contenedor, en donde las chispas eran sofocadas con mallas. Pero en esos días no estaba funcionando, Jesús reportó que algunas brasas vivas estaban escapando del mismo.

Después de una primera vuelta a la mina, la locomotora alcanzó de nuevo El Seis. Con suerte, Jesús debía completar dos corridas más. Un mensajero lo aborda para darle una noticia inesperada: Necesitaban suplementos en la mina y debía dirigirse en el tren al más bajo nivel y hablar con el señor Elizondo.

Durante la operación de carga del tren, Jesús aprovechó para ir a casa. Jesús encontró a su madre alterada la cuál le comentó un presentimiento de que no lo volvería a ver.

Jesús dejó 50 de sus góndolas en El Seis y descendió a la mina, en el nivel más bajo, el cargamento había sido completado.

En espera de su locomotora, Jesús descubrió que los trabajadores habían dejado disminuir el fuego, lo cual había ocasionado una perdida de presión del vapor. Los ingenieros en otro error aún más serio: no colocar los carros con explosivos al final del cuerpo del tren. En este viaje, los trabajadores colocaron la dinamita en los dos primeros carros, enseguida de la caldera. La disposición de la carga debía ser autorizada por el conductor, pero ese día no había tal.

Al aumentar la presión del vapor, luego, tan lento como fue posible, Jesús dio reversa al vehículo y lo colocó fuera de la mina; el viento del norte empezaba a jugar con los remolinos del humo y del vapor. Librada del freno, la locomotora trabajaba en contra del viento; las chispas vivas, emanadas del contenedor, que no había sido arreglado, volaron sobre el motor y la cabina, llegando incluso hasta los dos primeros furgones, cargados con cajas de dinamita.

Al principio el fuego fue notificado por la cuadrilla de trabajadores y más adelante por simples transeúntes. Francisco Rendón, frenero encargado de dirigir los rieles a Pilares, y el otro frenero intentaron inútilmente detener con sus ropas el fuego. Jesús le pidió a la cuadrilla que lo acompañaba que se arrojaran del tren e imprimió toda la fuerza a la locomotora. Obedeciendo las órdenes de Jesús, José Romero saltó del tren y rodó hacia la maleza. Milagrosamente había alrededor una loma en donde se refugió.

Jesús y su locomotora subieron a través del escarpado. Necesitaban avanzar otros cincuenta metros para llegara un terreno plano en donde Jesús pudiera así luchar por su vida pero no lo logró.

De esta manera alejándose del pueblo, Jesús García salvó Nacozari y sus habitantes de sucumbir ante una explosión tan enorme, que la locomotora desapareció completamente. Jesús murió al instante, lanzado por el frente de su cabina. Gran parte del motor fue también lanzado y el cuerpo de Jesús fue alcanzado por las ruedas traseras.

Un estruendo como temblor sacudió Nacozari y la onda de expansión quebró vidrios y sacudió las habitaciones; ésta fue oída a 16.09 kilometros de Nacozari.

La carnicería en el kilómetro seis era impresionante. Los cuatro obreros fueron muertos y un niño de 15 años fue atravesado por un metal lanzado desde cien metros en donde ocurrió la explosión. Del almacén no quedó nada, 18 de los residentes y demás trabajadores fueron heridos y trasladados en vagones al hospital en Nacozari. En silencio, los sobrevivientes removían los escombros del tren: carros despedazados y cabinas destruidas. El motor estaba encajado en un cráter, lejos de las vías. Jesús fue identificado por sus botas, lo cual fue trabajo de sus hermanos, quienes recogieron los restos y lo llevaron a casa.

En total fueron 13 las personas que murieron, pero sin duda fueron cientos los que salvaron la vida debido al heroísmo mostrado por Jesús quién alejó el tren lo más posible del pueblo. Al morir Jesús contaba con 26 años.



Texto tomado de: http://es.wikipedia.org/wiki/Jes%C3%BAs_Garc%C3%ADa_Corona